Perkembangan masyarakat manusia tidak dapat dipisahkan dari perkembangan lautan. Material utama pengembangan kelautan masih berupa material baja, dan jumlah terbesarnya adalah baja paduan rendah.
Pada tahun 1940-an, baja "mariner" yang dikembangkan oleh Amerika Serikat merupakan baja paduan rendah pertama yang tahan terhadap korosi air laut di dunia.
Baja tahan korosi air laut paduan rendah akan diendapkan di area anoda aktif dalam bentuk garam logam yang tidak larut selama proses korosi, yang memiliki efek perbaikan sendiri pada korosi lokal, menghalangi reaksi anoda dan mengurangi korosi lokal pada baja. ke tingkat yang berbeda-beda.
Korosi struktur laut meliputi lima bagian dengan karakteristik korosi yang berbeda-beda, antara lain atmosfer laut, percikan, perendaman penuh, jarak pasang surut, dan tanah dasar laut. Kecuali atmosfer laut, secara kolektif disebut sebagai korosi air laut.
Karakteristiknya adalah ketahanan korosinya di air laut dan lingkungan laut jauh lebih baik dibandingkan baja karbon, baja paduan rendah biasa, dan baja laut biasa. Hal ini terutama cocok untuk fasilitas pelabuhan dan fasilitas teknik kelautan laut dangkal.
Baja tahan korosi air laut paduan rendah yang diproduksi di dalam negeri pada dasarnya adalah baja matang yang diimpor dari luar negeri. Nilai baja spesifiknya adalah sebagai berikut:
Mariner Cu-P-Ni dari Amerika Serikat;
Mariloy Cr-Cu-Mo dari Jepang;
APS Cr-Al dari Perancis.
Pipa Baja
