Pipa gas bawah tanah sebagian besar berupa pipa baja. Untuk mencegah pipa baja terkorosi, lapisan insulasi anti korosi tar batubara epoksi, lapisan penutup luar enamel tar batubara, dan lapisan insulasi anti korosi aspal minyak bumi sering digunakan untuk anti korosi. Lapisan insulasi anti korosi umumnya dibuat secara terpusat, dan setelah melewati pemeriksaan, lapisan tersebut diangkut ke lokasi untuk pemasangan. Selama pengangkutan, penumpukan, pemasangan dan penimbunan kembali pipa, lapisan insulasi anti korosi harus dilindungi dengan baik untuk memperpanjang masa pakai dan pengoperasian pipa gas yang aman.
1. Transportasi dan pemasangan pipa
Saat mengangkut pipa di pabrik prefabrikasi, sertifikat kualitas dan kualitas penampilan lapisan insulasi anti korosi harus diperiksa. Jika perlu, pemeriksaan ketebalan, adhesi dan insulasi dapat dilakukan, dan hanya yang memenuhi syarat yang dapat diangkut.
1. Pipa baja dengan lapisan penutup luar enamel tar batubara anti korosi Enamel tar batubara rentan terhadap retak rapuh pada suhu rendah. Suhu lingkungan minimum yang berbeda untuk transportasi ditentukan sesuai dengan model enamel tar batubara yang berbeda. Jika suhu diperkirakan sama atau lebih rendah dari suhu lingkungan minimum untuk pengangkutan, maka tidak dapat diangkut atau ditangani. Karena lapisan penutup enamel tar batubara tebal dan mudah rusak, sebaiknya digunakan selempang sabuk nilon yang lebih lebar. Bila diangkut dengan truk, pipa ditempatkan pada penyangga kayu lebar dengan permukaan penyangga melengkung, dan tali kawat baja yang digunakan untuk mengencangkan pipa harus diberi bantalan yang baik; selama pengangkutan, pipa-pipa tidak boleh saling bertabrakan. Ketika diangkut dengan kereta api, semua pipa harus dipasang dengan hati-hati pada penyangga pipa atau balok kayu yang empuk, semua permukaan penyangga dan pagar pengiriman harus diberi bantalan yang baik, dan bagian-bagian pipa harus dipisahkan agar tidak saling bertabrakan. Saat mengelas pipa baja yang dilindungi oleh enamel tar batubara, pengelasan bergulir tidak diperbolehkan, dan pengelasan tetap diperlukan untuk melindungi lapisan penutup. Oleh karena itu, setelah parit digali, lubang pengelasan digali, dan pipa-pipa langsung diangkat dari mobil ke dalam parit untuk dipasang pada tempatnya. Ketika pipa-pipa ditumpuk di sepanjang parit, pipa-pipa tersebut harus ditopang dan diangkat dari tanah untuk mencegah kerusakan pada lapisan penutup. Apabila dasar parit berbatu-batu dan lain-lain sehingga akan merusak lapisan penutup, maka lapisan tanah atau pasir yang telah diayak harus diletakkan di dasar parit.
2. Pipa baja dilindungi oleh lapisan anti korosi tar batubara epoksi, lapisan aspal minyak bumi dan lapisan anti korosi pita perekat polietilen. Kerekan harus menggunakan sabuk nilon yang lebih lebar, dan tali kawat atau rantai tidak diperbolehkan. Linggis yang digunakan untuk memindahkan pipa baja sebaiknya ditutup dengan tabung karet. Saat mengangkut dengan truk, kantong jerami harus diletakkan di antara pipa baja untuk menghindari benturan. Saat memasang pipa di sepanjang parit, pipa harus diberi bantalan untuk mencegah kerusakan pada lapisan anti korosi.
2. Pengelasan kelompok sisi parit
Pengelasan kelompok sisi parit adalah mengelas beberapa pipa pada tanah di samping parit. Pengelasan bergulir digunakan, yang mudah untuk memastikan kualitas, mudah dioperasikan, dan memiliki efisiensi produksi yang tinggi. Bagian pipa dilas lalu diturunkan ke dalam parit. Panjang bagian pipa tergantung pada diameter pipa dan cara menurunkan pipa. Tidak boleh terlalu lama sehingga menimbulkan kesulitan dalam bergerak. Juga tidak diperbolehkan membengkokkan bagian pipa terlalu banyak pada saat menurunkan pipa sehingga merusak pipa dan lapisan anti korosi. Setiap bagian pipa harus memiliki panjang 30 hingga 40 meter. Karena pengelasan bergulir tidak diperbolehkan untuk pipa baja dengan lapisan enamel tar batubara, setiap pipa baja hanya dapat ditempatkan di parit untuk pengelasan tetap.
Setelah membersihkan kotoran dan kotoran di dinding bagian dalam setiap pipa, letakkan di atas kayu persegi atau penyangga berlawanan untuk dikelompokkan. Pekerjaan utamanya adalah mencocokkan, mencari titik tengah, mengelas titik, dan mengelas. Perhatian khusus harus diberikan pada jarak yang terhuyung-huyung pada las spiral atau las lurus pada pipa baja jahitan, yang panjang busurnya tidak boleh kurang dari 100 mm. Jangan membenturkan pipa selama pengelasan dan pengelasan titik. Las berlapis-lapis, las sampai batas tertentu, putar pipa, dan las pada posisi terbaik. Setelah mengelas lapisan pertama, las lapisan kedua. Dilarang mengelas separuh sambungan las seluruhnya, kemudian memutar pipa dan mengelas separuh sambungan las lainnya.
Sebelum bagian pipa dipasang di parit, lapisan anti korosi pada bagian pipa harus diperiksa sepenuhnya dengan alat pendeteksi kebocoran percikan listrik. Jika ditemukan kebocoran, segera perbaiki sesuai ketentuan terkait. Setelah diperbaiki, periksa dengan alat pendeteksi kebocoran percikan listrik. Baru setelah lolos pemeriksaan baru bisa diletakkan di parit.
Sebelum berangkat kerja, gunakan pelat penutup sementara untuk memblokir kedua ujung bagian pipa untuk mencegah kotoran masuk ke dalam pipa.
AKU AKU AKU. Penggalian dan pemasangan pipa
Metode pembuatan parit pipa dapat ditentukan berdasarkan diameter dan jenis pipa, kondisi parit, lingkungan sekitar lokasi konstruksi, serta mesin dan peralatan konstruksi. Secara umum, derek yang dipasang di truk atau yang dipasang di crawler harus digunakan untuk menurunkan pipa. Jika jalan di pinggir parit sempit, banyak pohon dan tiang listrik disekitarnya, serta diameter pipa kecil maka pipa harus diturunkan secara manual.
