EN 10297-1 Tabung Paduan Mulus untuk Konstruksi Mesin
EN 10297-1adalah standar Eropa yang mengaturtabung melingkar mulus yang terbuat dari baja non-paduan dan baja paduanuntuk teknik mesin dan umum. Berbeda dengan standar-bejana tekan, EN 10297-1 ditulis untuk komponen yang memikul beban statis dan dinamis yang kuat - poros penggerak, gandar, boom derek, silinder teleskopik, dan elemen transmisi-daya - yang mana tabung sering dikerjakan dan diberi perlakuan panas hingga menjadi bagian jadi.
Nilai Paduan Utama
| Nilai | Nomor Bahan. | Penggunaan Khas |
|---|---|---|
| 30CrMo4 | 1.7218 | Suku cadang kemudi otomotif, poros roda gigi ringan,-komponen berkekuatan tinggi |
| 42CrMo4 | 1.7225 | Gandar alat berat,-poros berkekuatan tinggi (setara dengan AISI 4140 di Eropa) |
| 34CrNiMo6 | 1.6582 | Komponen-tugas ekstrem yang memerlukan keuletan pada kekerasan tinggi |
| 34CrMo4 | 1.7220 | Suku cadang teknik umum yang memerlukan kemampuan pengerasan yang dalam |
Sifat Mekanik (Quenched dan Tempered)
| Nilai | Nomor Bahan. | Kekuatan Tarik min. (+QT) | Kekuatan Hasil min. (+QT) |
|---|---|---|---|
| 30CrMo4 | 1.7218 | 800 MPa | 550 MPa |
| 42CrMo4 | 1.7225 | 900–1100 MPa | 650MPa |
| 34CrMo4 | 1.7220 | 850–1050 MPa | 600 MPa |
Tabung biasanya disediakan didinormalisasi (+N)ataudipadamkan dan ditempa (+QT)kondisi. Kondisi +QT menghasilkan martensit yang ditempa, menghasilkan rasio ketangguhan-terhadap-kekuatan tertinggi dan respons yang dapat diprediksi terhadap pemesinan berikutnya dan pengerasan lokal.
Keuntungan Manufaktur dari Konstruksi Mulus
Tabung EN 10297-1 secara eksklusif mulus, diproduksi dengan penusukan panas dan penggulungan putaran padat. Ini menghasilkan astruktur mikro yang homogentanpa-ketidakteraturan lapisan las - yang merupakan keuntungan yang menentukan untuk bagian yang berputar atau bertekanan tinggi, di mana setiap titik lemah metalurgi atau ketidakseimbangan massa dapat memicu kegagalan lelah. Proses yang mulus juga memberikan ketebalan dinding yang seragam, sehingga menjaga komponen mesin tetap seimbang dan dapat diprediksi dalam respons-perlakuan panas.
Aplikasi dalam Pembuatan Mesin
Silinder teleskopik dan ram hidrolik
Boom derek dan peralatan pengangkat
Poros penggerak, gandar, dan{0}}saluran transmisi listrik torsi tinggi
Gear blank, pinion dan komponen kemudi
Rangka struktural untuk alat berat
Panduan Pengelasan dan Fabrikasi
Nilai paduan seperti 42CrMo4 dapat dilas tetapi memerlukan kontrol: pemanasan awal200–300 derajatdan wajib-perlakuan panas las (PWHT) pasca-pengelasan untuk mencegah keretakan dingin di zona-pengerasan panas-yang tinggi. Jika presisi dimensi maksimum dan kebersihan internal diperlukan untuk saluran hidraulik, tabung presisi EN 10305-1 lebih disukai daripada EN 10297-1.
Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)
Apakah EN 10297-1 cocok untuk hidrolika bertekanan tinggi?
Bahannya cukup kuat, namun untuk servis saluran hidraulik EN 10305-1 biasanya lebih disukai karena toleransi dimensinya yang lebih ketat dan kebersihan lubangnya.
Bisakah tabung 42CrMo4 dilas?
Ya, dengan pemanasan awal 200–300 derajat dan perlakuan panas pasca-pengelasan wajib untuk menghindari keretakan dingin di zona yang terkena dampak panas-yang dapat mengeras.
Berapa suhu pengoperasian maksimum?
Untuk layanan struktural paduan ini umumnya dibatasi sekitar 400 derajat; untuk tugas pemulihan-boiler dan panas, tingkat tekanan EN 10216-2 diperlukan.
Bagaimana kondisi +QT meningkatkan kinerja?
Quenching dan temper menyempurnakan struktur menjadi martensit yang ditempa, memaksimalkan rasio ketangguhan-terhadap-kekuatan dan memberikan kekerasan yang dapat diprediksi.
Apakah tersedia bagian persegi atau persegi panjang?
Tidak - EN 10297-1 hanya mencakup penampang melingkar. Untuk bagian struktur berongga, lihat EN 10210 (pembentukan panas) atau EN 10219 (pembentukan dingin).
Ukuran apa yang khas?
Tabung mulus berdasarkan EN 10297-1 diproduksi dalam rentang yang luas, biasanya dari sekitar 20 mm hingga lebih dari 500 mm OD tergantung pada rute pabrik.
